BYD lo ha vuelto a hacer. La marca líder en vehículos eléctricos ha presentado la Super e-Platform, una nueva arquitectura que redefine lo que significa la carga ultrarrápida. ¿Te preocupaba quedarte sin batería en mitad del camino? Olvídate de eso, porque con esta tecnología puedes recuperar 400 km de autonomía en solo cinco minutos. Sí, dos kilómetros por segundo, algo que hasta ahora parecía impensable en un coche eléctrico.
Carga a velocidad de vértigo: 1.000 kW en producción en serie
La Super e-Platform introduce mejoras brutales en motor, electrónica y batería, consiguiendo una potencia máxima de carga de un megavatio (1.000 kW). En términos sencillos: lo que antes era un dolor de cabeza con tiempos de espera eternos, ahora se resuelve en lo que tardas en pedir un café.
Esta velocidad de carga es la más alta del mundo en vehículos eléctricos de producción en serie, rompiendo todas las barreras que aún existían entre los coches eléctricos y los de combustión. Es la verdadera paridad entre electricidad y gasolina.
Un motor que deja atrás a los deportivos
Pero la Super e-Platform no solo carga rápido, también corre como un demonio. Sus primeros modelos, el HAN L y el TANG L, llegarán con un motor que entrega 580 kW (789 CV) y una velocidad máxima que supera los 300 km/h. Todo esto es posible gracias a un motor con una impresionante capacidad de giro de 30.000 rpm, un nuevo récord en coches eléctricos de producción.
Adiós a la ansiedad por la carga
El CEO de BYD, Wang Chuanfu, lo dejó claro en la presentación en Shenzhen: el objetivo de esta tecnología es eliminar por completo la ansiedad de carga. Con este nivel de rapidez, cargar un coche será tan rápido como repostar gasolina. Y para conseguirlo, BYD ha desarrollado una arquitectura de alto voltaje de 1.000 V, aplicada en toda la plataforma: batería, motor, alimentación y hasta aire acondicionado.
Una batería de carga ultrarrápida sin precedentes
BYD ha presentado también su nueva batería Flash Charging Battery, con un canal iónico avanzado que permite una corriente de carga máxima de 1.000 A y una tasa de recarga de 10 C. Para que funcione sin problemas, han creado un nuevo chip de carburo de silicio (SiC) con 1.500 V, el primero de su tipo en la industria.
Cargadores de 1.360 kW: porque la potencia necesita más potencia
Obviamente, si vas a cargar a velocidades de megavatios, necesitas cargadores a la altura. Por eso, BYD ha presentado también el primer sistema de carga ultrarrápida con refrigeración líquida de 1.360 kW. Y no se quedan ahí: planean instalar más de 4.000 estaciones de carga ultrarrápida en toda China.
Para garantizar la compatibilidad con la infraestructura existente, BYD ha desarrollado una tecnología de “carga dual”, que permite actualizar cargadores rápidos y supercargadores a cargadores ultrarrápidos en un instante. Así, la transición a esta nueva era de la movilidad será más fluida y accesible.
Conclusión: la nueva referencia en carga ultrarrápida
Con esta tecnología, BYD se posiciona como el líder absoluto en electrificación. La Super e-Platform no solo permite cargar un coche eléctrico en el tiempo que tardas en llenar un depósito de gasolina, sino que también ofrece una potencia y rendimiento de otro nivel. La revolución eléctrica ya está aquí, y BYD la está liderando con mano firme. ¿Estás listo para el futuro?
